Spia delle luci di posizione

Luci abbaglianti

Anabbaglianti

Antinebbia anteriore

Antinebbia posteriore

Luci indicatrici di
direzione lato sinistro

Luci indicatrici di
direzione lato destro

Spia dell’Airbag
Si accende all’inserimento del
contatto e si spegne dopo alcuni se-
condi.
Se la spia non si accende quando viene
inserito il contatto o se si accende a
motore acceso, indica un’anomalia del
sistema.

Spia riserva carburante
Si accende all’inserimento del contatto
e si spegne dopo alcuni secondi.
Se si accende durante la guida, fate
il pieno al più presto. Vi restano circa
50 km di autonomia.

Spia di arresto immediato
Si accende all’inserimento del
contatto poi si spegne non appena si
avvia il motore. Si accende assieme ad
altre spie e/o messaggi, contempora-
neamente all’emissione di un segnale
acustico.
Vi impone, per la vostra sicurezza, di
fermarvi tassativamente e subito com-
patibilmente con le condizioni del traf-
fico. Spegnete il motore e non riavvia-
telo.

Spia del freno a
mano e spia indicatrice di in-
conveniente sul circuito freni
Si accende quando viene inserito il
contatto, quindi si spegne non appena
il freno a mano viene tolto.
Se si accende quando si frena insieme
alla spia ® e ad un segnale acu-
stico, significa che il livello di liquido dei
freni è basso oppure l’impianto freni è
guasto.
Fermatevi e rivolgetevi alla Rete del
marchio.

Spia di carica della batteria
Si accende all’inserimento del contatto
e si spegne dopo alcuni secondi.
Se si accende durante la guida insieme
alla spia ® e ad un segnale acu-
stico, indica che il circuito elettrico è
troppo carico o scarico.
Fermatevi e

Spia della pressione del-
l’olio
Si accende all’inserimento del contatto
e si spegne dopo alcuni secondi.
Se si accende durante la guida, in-
sieme alla spia ® e a un segnale
acustico, fermatevi immediatamente e
disinserite il contatto.
Controllate il livello dell’olio. Se il li-
vello è normale, la causa è un’altra.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Spia di allarme
Si accende all’inserimento del
contatto poi si spegne non appena si
avvia il motore. Può accedersi insieme
ad altre spie e/o a messaggi sul quadro
della strumentazione.
È necessario recarsi al più presto
presso la Rete del marchio guidando
con prudenza. Il mancato rispetto di
questa norma rischia di provocare un
danno del veicolo

Spia di controllo dinamico
della stabilità (ESC) e si-
stema di controllo della trazione
Si accende all’inserimento del contatto
e si spegne dopo alcuni secondi.
Questa spia si accende in vari casi:
consultate il paragrafo «Dispositivi di
correzione e di assistenza alla guida»
del capitolo 2.

Spia di controllo del sistema
antinquinamento
Per i veicoli che ne sono dotati, questo
indicatore si accende all’avviamento
del motore e, a seconda della versione
del veicolo, quando il contatto è disin-
serito se il veicolo è in fase di stand-
by motore (consultare il paragrafo
“Funzione Stop and Start” nel capitolo
2), poi si spegne.
– Se resta accesa, rivolgetevi al più
presto alla Rete del marchio;
– se lampeggia, riducete il regime
del motore fino alla scomparsa del
lampeggiamento. Consultate al più
presto la Rete del marchio.
Consultate il paragrafo «Consigli antin-
quinamento, risparmio di carburante,
guida» del capitolo 2.

Spia antibloccaggio delle
ruote
Si accende all’inserimento del contatto
e si spegne dopo alcuni secondi.
Se si accende durante la guida, se-
gnala un’anomalia del sistema ABS.
L’impianto freni è assicurato normal-
mente come su un veicolo senza ABS.
Consultate al più presto la Rete del
marchio.

Spia di allarme della tempe-
ratura del liquido di raffred-
damento
Si accende di colore blu a contatto in-
serito.
Se diventa rossa, fermate la vettura e
lasciate girare il motore al minimo uno
o due minuti.
La temperatura deve diminuire e la spia
deve tornare blu. Altrimenti spegnete il
motore. Lasciatelo raffreddare prima di
controllare il livello del liquido di raffred-
damento.

Spia di preriscaldamento
(versione diesel)
Con contatto inserito, deve accendersi.
Indica che le candele di preriscalda-
mento sono in funzionamento.
Si spegne quando il preriscaldamento
è stato raggiunto. Il motore può essere
avviato.

Spie del limitatore e del
regolatore di velocità
Consultate i paragrafi «Regolatore di
velocità» e «Limitatore di velocità» del
capitolo 2.

Spia di messa in stand-by
del motore
Consultate il paragrafo «Funzione Stop
and Start» nel capitolo 2.

Spia di mancata disponibi-
lità della messa in stand-by
del motore
Consultate il paragrafo «Funzione Stop
and Start» nel capitolo 2.

Spia modalità ECO
Si accende quando è attivata
la modalità ECO.
Consultate il paragrafo «Guida ecolo-
gica» del capitolo 2.

Spia porta(e) aperta(e)

Indicatore di cambio marcia
Si accendono per consigliarvi
di passare ad una marcia superiore
(freccia verso l’alto) o inferiore (freccia
verso il basso).

Avvisatore di perdita di pres-
sione degli pneumatici
Consultate il paragrafo «Avvisatore di
perdita di pressione degli pneumatici»
del capitolo 2

Airbag passeggero ON
Consultate il paragrafo
«Sicurezza dei bambini: disattivazione/
attivazione airbag passeggero ante-
riore» del capitolo 1

Airbag passeggero OFF
Consultate il paragrafo
«Sicurezza dei bambini: disattivazione/
attivazione airbag passeggero ante-
riore» del capitolo 1

Spia di allarme della cintura
di sicurezza anteriore non
allacciata
Si accende sul display centrale all’av-
viamento del motore poi, se la cintura
del conducente o del passeggero an-
teriore (con sedile occupato) non è al-
lacciata ed il veicolo raggiunge circa
20 km/h, lampeggia e si attiva un se-
gnale acustico per circa 2 minuti.
Nota: un oggetto posato sulla seduta
passeggero può azionare in alcuni casi
la spia di allarme.

Allarme di cintura posteriore non al-
lacciata (a seconda della versione del
veicolo)
La spia ß si accende sul display
centrale accompagnata da un messag-
gio sul quadro della strumentazione
che indica il numero delle cinture allac-
ciate entro 30 secondi circa ad ogni:
– avviamento del veicolo;
– apertura di una porta;
– allacciamento o non allacciamento di
una cintura posteriore.
Verificate che i passeggeri posteriori
abbiano allacciato correttamente la cin-
tura e che il numero di cinture allac-
ciate indicato corrisponda al numero
dei posti occupati sul sedile unico po-
steriore.