Fissa, abbinata ad un’altra spia d’allarme, accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio, indica che l’accensione della
spia è associata ad un malfunzionamento grave del
motore, del sistema di frenata, del servosterzo, etc.. oppure ad un’anomalia elettrica importante.

Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Parcheggiare, interrompere il contatto e contattare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Il freno di stazionamento è
inserito o non è stato rilasciato
correttamente.

Disinserire il freno di stazionamento per spegnere la spia: tenere il pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per ulteriori informazioni sul Freno di stazionamento, fare riferimento alla sezione corrispondente.

Oppure Notevole diminuzione del livello
del liquido dei freni. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo consentono.
Rabboccare con un liquido raccomandato da
PEUGEOT.

Fissa, accompagnata dalla spia ABS. Anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF).

Velocità inferiore a 10 km/h, una
porta o il bagagliaio non è chiuso
correttamente.

Una delle cinture di sicurezza
non è stata allacciata o è stata
sganciata.

Anomalia del circuito di carica
della batteria (morsetti sporchi o
allentati, cinghia dell’alternatore
allentata o rotta,…).

Anomalia del circuito di
lubrificazione del motore.

Se la spia della peugeot 2008 è fissa con lancetta
nella zona rossa, la temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata.

Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo
consentono.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.

Se è fissa indica Anomalia del sistema
antinquinamento.

La spia deve spegnersi all’avviamento del motore.

Se lampeggia indica Anomalia del sistema di controllo motore, il catalizzatore potrebbe essere guasto.

Se è Fissa, abbinata alla spia SERVICE, è stata rilevata una lieve anomalia del motore.

Se la spia è Fissa, abbinata alla
spia STOP,è stata rilevata un’anomalia grave
del motore. Fermarsi non appena le condizioni del traffico lo consentono.

Il pedale del freno deve essere premuto.

Se è fissa con un cambio pilotato, il selettore in posizione N,
premere il pedale del freno per avviare il motore.
Con un cambio automatico, premere il pedale del
freno, con il motore avviato, prima di disinserire il
freno di stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla posizione P.
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà accesa.

Nell caso la spai lampeggia con cambio pilotato, se il veicolo viene tenuto troppo a
lungo in pendenza utilizzando
l’acceleratore, la frizione si surriscalda.

Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote.

Il veicolo conserva una frenata normale.
Guidare con prudenza, a velocità moderata.

Se la spia e accesa Fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.

Indica che la pressione di una o più ruote è
insufficiente.

Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente
con i pneumatici freddi.
Re-inizializzare il sistema dopo ogni regolazione della pressione di uno o più pneumatici e dopo la sostituzione di una o più ruote.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, consultare la sezione corrispondente.

Se invece prima Lampeggia, e poi fissa, accompagnata dall’accensione della spia Service.

Il sistema presenta un malfunzionamento: il controllo della pressione dei pneumatici
non è più garantito.

Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.

Se lampeggia la regolazione del CDS / ASR è
attiva.

Il sistema ottimizza la trazione e migliora la stabilità direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza o di traiettoria.

Accesa temporaneamente: Si accende per alcuni secondi, quindi si spegne all’inserimento
del contatto.

Si accende per alcuni secondi,
quindi si spegne all’inserimento
del contatto.

Spia Fissa: Anomalia di un airbag o di uno
dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza.

Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è regolato sulla
posizione “OFF”.
L’airbag frontale lato passeggero
è disattivato.
È possibile collocare un seggiolino per bambini con lo schienale rivolto all’indietro, a
meno che non vi sia un’anomalia
di funzionamento degli airbag
(spia d’allarme airbag accesa).

Per riattivare l’airbag frontale lato passeggero, girare il comando su “ON”.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini con lo schienale rivolto all’indietro.

A luce fissa con lancetta nella zona rossa.

Indica che restano circa 5 litri di
carburante.
Da questo momento inizia
l’utilizzo della riserva di carburante.

In modalità STOP del sistema
Stop & Start, il passaggio in
modalità START viene rifiutato
poiché il pedale della frizione non
è completamente premuto.

Per scoprire nel dettaglio le indicazioni e i vari simboli associati alla spia adblue della tua peugeot 2008 ti invitiamo a leggere l’articolo alla pagina linkata.

Se la spai service è accesa temporaneamente,
sono state rilevate una o più anomalie minori, senza spia specifica.

Identificare la causa dell’anomalia mediante il
messaggio che appare sul quadro strumenti.
Alcune anomalie possono essere risolte direttamente, come una porta aperta oppure un inizio di saturazione
del filtro antiparticolato (non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h, fino allo spegnimento della spia).

La scadenza del tagliando è stata
superata.

Solamente con le versioni Diesel BlueHDi.
La manutenzione del veicolo deve essere effettuata al più presto.

Si accende alla prima rotazione della chiave, attendere lo spegnimento della spia prima di avviare
il motore.
La durata dell’accensione della spia è determinata
dalle condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, interrompere il contatto e
attendere nuovamente lo spegnimento della spia,
quindi avviare il motore.

Accesa indica un anomalia al servosterzo.

Il faro fendinebbia posteriore è
stato inserito mediante la ghiera
del comando d’illuminazione.

Se è Fissa a veicolo fermo (semaforo rosso,
ingorgo ecc.) il sistema Stop & Start ha attivato la modalità STOP.

Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne e il motore si riavvia automaticamente in modalità START.

Se lampeggia per alcuni secondi, quindi si
spegne.

La modalità STOP è temporaneamente non
disponibile.
oppure La modalità START si è attivata
automaticamente.

Per ulteriori informazioni sul Stop & Start, consultare la sezione corrispondente.

Il comando del tergicristallo è azionato verso il basso.

Il comando d’illuminazione è sulla
posizione “Luci di posizione”.

I fendinebbia anteriori si
accendono mediante la ghiera
del comando d’illuminazione.

La leva di comando luci è sulla
posizione “Anabbaglianti”.

La leva di comando luci viene
tirata verso di sé.

Se è fissa temporaneamente all’inserimento del contatto indica che mancano da 1.000 a 3.000 km
alla successiva scadenza di manutenzione.

Se rimane fissa all’inserimento del contatto indica che mancano meno di 1.000 km
alla prossima scadenza di manutenzione.

Lampeggiante, poi fissa all’inserimento
del contatto indica che la scadenza del tagliando è stata superata.

Lampeggiante poi fissa, all’inserimento
del contatto.
Accompagnata dall’accensione della
spia di manutenzione.

Data di manutenzione superata
per versioni Diesel BlueHDi.