Fissa, abbinata a un’altra spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.Indica un malfunzionamento grave del motore,dell’impianto frenante, del servosterzo o un’anomalia elettrica grave.

Sistema di autodiagnosi del
motore(benzina o diesel), se la luce è fissa è stata rilevata una grave anomalia del motore.

Il freno di stazionamento è inserito, oppure può indicare una notevole diminuizione del livello del liquido dei freni.

Il sistema ripartitore frenata (REF) non funziona correttamente.

Malfunzionamento del servosterzo.

Una porta o il portellone posteriore non sono chiusi correttamente.

Una delle cinture di sicurezza non è stata allacciata o è stata volutamente slacciata.

Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi, cinghia dell’alternatoreallentata o rotta, ecc.).Pulire e serrare nuovamente i morsetti.

Anomalia del circuito di lubrificazione del
motore.

La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata.

Se lampeggia indica anomalia del sistema di controllo motore.
Rischio di danni irreversibili al catalizzatore.

Invece se la luce è fissa indica anomalia del sistema antinquinamento.
La spia deve spegnersi all’avviamento del motore.

È stata rilevata una grave
anomalia del motore.

Lampeggiante ,il sistema si attiva e frena leggermente al fine di diminuire la velocità di collisione frontale con il veicolo che precede.

Fissa, accompagnata da un messaggio e da un segnale acustico. Anomalia del sistema.

Fissa, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.
Il sistema è stato disattivato tramite il menu diconfigurazione del veicolo.

Anomalia del sistema antibloccaggio delle
ruote.

La pressione di uno o più pneumatici è insufficiente.

Controllare la pressione degli pneumatici il più presto possibile.

Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo aver regolato la pressione.

Spia Pneumatici sgonfi lampeggiante poi fissa e spia
Service fissa.

Il sistema di segnalazione della pressione dei pneumatici non funziona correttamente.

La segnalazione pneumatici sgonfi non è piùgarantita.

Lampeggiante:
La regolazione del sistema CDS/ASR
si attiva in caso di perdita di aderenza o di deviazione dalla traiettoria.

Fissa: Il sistema CDS/ASR non funziona
correttamente.

Uno degli airbag o dei pretensionatori
pirotecnici delle cinture di sicurezza non funziona correttamente.

Attivazione airbag frontale del
passeggero.

Il comando è in posizione “ON”.
In questo caso, NON collocare un seggiolinoper bambini con “schienale verso la strada” sul sedile del passeggero anteriore – Rischio di lesioni gravi!

L’ airbag anteriore lato passeggero è
disattivato.Il comando è in posizione “OFF”.
È possibile installare un seggiolino per bambini con “schienale rivolto all’indietro”, a meno che sia presente un’anomalia degli airbag (spia degli
airbag accesa).

Fissa, accompagnata dallavisualizzazione di un messaggio:
Il sistema Stop & Start è stato disattivato manualmente. Il motore non si spegnerà al successivo stop.

Fissa: Il sistema Stop & Start è stato disattivato
automaticamente. Il motore non si spegnerà al successivo stop, se la temperatura esterna è:

– inferiore a 0°C;
– superiore a +35°C.

Lampeggiante e poi fissa, accompagnata da un messaggio:
Il sistema non funziona correttamente.

Spia del filtro ANTIPARTICOLATO, Se si è accesa clicca QUI.

Effettuare al più presto un rifornimento di carburante per evitare di esaurirlo.

Il filtro Diesel contiene acqua.

Lampeggiante, accompagnata da un
segnale acustico:
È stato rilevato il superamento della linea di carreggiata a sinistra o a destra.

Fissa, accompagnata da un messaggio sul display:
Anomalia del sistema.

Scopri al seguente link tutte le informazioni sulla spia adblue della citroen c3 per ogni versione del motore.

Scopri di più sulla spia service della Citroen C3.

Accesa temporaneamente
(fino a circa 30 secondi in condizioni
meteorologiche avverse).
All’inserimento del contatto, se le condizioni meteo e la temperatura del motore lo rendono necessario.

Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore.

Quando la spia si spegne, l’avviamento è immediato se si preme e si tiene premuto:

– il pedale della frizione con cambio manuale,
– il pedale del freno con cambio automatico,
Se il motore non si avvia, effettuare nuovamente la richiesta di avviamento motore tenendo il pedale del freno premuto.

Funzione sorveglianza angolo morto attiva.

Quando il veicolo si ferma, la funzione
Stop & Start mette il motore in modalità STOP.

Lampeggiamento temporaneo: La modalità STOP non è temporaneamente disponibile o la modalità START viene attivata automaticamente.

ndicatori di direzione

Luci di posizione.

Fari fendinebbia anteriori.

Commutazione automatica dei fari.

Fari anabbaglianti.

Fanalino fendinebbia posteriore.

Fari abbaglianti.

Pedale del freno non premuto o
insufficientemente premuto.Con cambio automatico, motore avviato, prima di rilasciare il freno di stazionamento, per uscire dalla posizione P.

Stop & Start: il passaggio in modalità
START viene rifiutato, poiché il pedale della frizione non è premuto a fondo. Premere a fondo il pedale della frizione.