Spie Fiat 500

La spia si accende a luce fissa con vettura ferma e cintura di sicurezza lato guida oppure lato passeggero (quando il passeggero è presente) non allacciata.

Si accende in modo lampeggiante, insieme a un avvisatore acustico (buzzer), quando a vettura in movimento le cinture dei posti anteriori non sono correttamente allacciate.

Per la disattivazione permanente del buzzer del sistema S.B.R. (Seat Belt Reminder) rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat. Il sistema si può riattivare in ogni momento dal Menu di Setup.

L'accensione contemporanea delle spie a motore acceso indica un'anomalia del sistema EBD oppure la sua mancata disponibilità.

In questo caso, con frenate violente si può avere un bloccaggio precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento.

È la stessa segnalazione della versione con display a colori: l'accensione contemporanea delle spie a motore acceso indica un'anomalia del sistema EBD oppure la sua mancata disponibilità.

Con frenate violente si può avere un bloccaggio precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento.

Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi appena avviato il motore. Con motore al minimo è ammesso un breve ritardo nello spegnimento.

L'accensione della spia in modo permanente indica un'anomalia all'impianto air bag.

Liquido freni insufficiente: la spia si accende quando il livello del liquido nella vaschetta scende sotto il minimo, a causa di una possibile perdita dal circuito.

Freno a mano inserito: la spia si accende quando viene inserito il freno a mano. Su alcune versioni, a vettura in movimento, c'è anche un avviso acustico.

Se la spia si accende durante la marcia, verifica che il freno a mano non sia inserito.

Insufficiente pressione olio motore: il sistema rileva una pressione dell'olio insufficiente.

Olio motore degradato: la spia lampeggia, su alcune versioni insieme a un messaggio sul display, per cicli di 3 minuti con 5 secondi di pausa, finché l'olio non viene sostituito. Il lampeggio si ripresenta a ogni avviamento.

Non è un difetto della vettura: segnala che l'uso normale ha reso necessario il cambio dell'olio. Il degrado è accelerato dall'uso prevalentemente cittadino (rigenerazioni DPF più frequenti), dai tragitti brevi che non portano il motore in temperatura e dalle interruzioni ripetute della rigenerazione del DPF.

La spia si accende quando il motore è surriscaldato.

In marcia normale: arresta la vettura, spegni il motore e verifica che il liquido nella vaschetta non sia sotto il riferimento MIN. Se lo è, attendi che il motore si raffreddi, apri lentamente e con cautela il tappo e rabbocca fra MIN e MAX. Controlla anche che non ci siano perdite. Se al successivo avviamento la spia si riaccende, rivolgiti alla Rete Assistenziale Fiat.

In uso impegnativo (traino in salita, vettura a pieno carico): rallenta e, se la spia resta accesa, fermati. Tieni il motore avviato e leggermente accelerato per 2 o 3 minuti, poi spegnilo e verifica il livello del liquido.

Dopo percorsi molto impegnativi conviene lasciare il motore avviato e leggermente accelerato per qualche minuto prima di spegnerlo.

Compare a luce lampeggiante, insieme a un messaggio sul display e a una segnalazione acustica, quando viene rilevata un'avaria al cambio.

Se la spia resta accesa, su alcune versioni con un messaggio sul display, il servosterzo può non intervenire: si può ancora sterzare, ma lo sforzo sul volante aumenta sensibilmente. Rivolgiti il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.

In alcuni casi la spia può accendersi per cause esterne al servosterzo: arresta la vettura, spegni il motore per circa 20 secondi e riavvialo.

Dopo uno stacco della batteria lo sterzo va reinizializzato, e la spia lo segnala: basta girare il volante da un'estremità all'altra, oppure proseguire dritto per un centinaio di metri.

Accesa quando una o più porte, il portellone del bagagliaio o il cofano motore non sono perfettamente chiusi, insieme a un messaggio dedicato. Con porte aperte e vettura in movimento viene emessa anche una segnalazione acustica.

Su alcune versioni i simboli sul display si accendono quando una o più porte, il portellone o il cofano motore non sono perfettamente chiusi, insieme a un messaggio dedicato. A vettura in movimento con porte aperte viene emessa anche una segnalazione acustica.

Il simbolo compare sul display, insieme a un messaggio e a una segnalazione acustica, quando la vettura supera la velocità limite impostata dal Menu di Setup (per esempio 120 km/h).

Si accende quando le pastiglie dei freni anteriori, o posteriori dove previsto, risultano usurate. Vanno sostituite il più presto possibile.

Intervento: il lampeggio durante la marcia indica che il sistema ESC sta intervenendo.

Avaria ESC: la spia non si spegne, o resta accesa in marcia insieme al LED del pulsante ASR OFF.

Avaria Hill Holder: l'accensione, su alcune versioni con un messaggio sul display, indica un'avaria del sistema Hill Holder.

In condizioni normali la spia si accende con la chiave in posizione MAR e si spegne subito dopo l'avviamento.

Accesa fissa, o accesa durante la marcia: l'impianto di iniezione non funziona correttamente. Può causare emissioni elevate, perdita di prestazioni e consumi alti. Si può proseguire evitando sforzi al motore e velocità elevate, ma l'uso prolungato può causare danni: rivolgiti al più presto alla Rete Assistenziale Fiat.

Solo motori a benzina: se lampeggia, segnala il rischio di danneggiare il catalizzatore. Rilascia l'acceleratore e scendi di giri finché smette di lampeggiare, poi prosegui a velocità moderata.

Spia lampeggiante: non insistere, il catalizzatore è a rischio.

Con la chiave in posizione MAR, la spia o il simbolo sul display acceso fisso indica una possibile avaria del sistema Fiat Code.

Se lampeggia a motore avviato, la vettura non è protetta dal dispositivo di blocco motore.

Preriscaldo: con la chiave in MAR la spia si accende e si spegne quando le candelette hanno raggiunto la temperatura. Il motore si può avviare subito dopo lo spegnimento.

Con temperature miti o elevate l'accensione dura un istante, quasi impercettibile.

Avaria: se lampeggia, su alcune versioni con un messaggio sul display, c'è un'anomalia all'impianto di preriscaldo.

Accesa indica che restano circa 5 litri di combustibile. Il triangolo a destra del simbolo indica il lato della vettura con il bocchettone di rifornimento.

Se la spia lampeggia, o il simbolo resta acceso fisso a seconda delle versioni, c'è un'anomalia nell'impianto.

La spia si accende quando si attiva la luce retronebbia.

La spia si accende, su alcune versioni con un messaggio sul display, quando il sistema ABS è inefficiente o non disponibile. L'impianto frenante resta efficace, ma senza le prestazioni offerte dall'ABS.

Versioni Diesel con DPF: la spia, o il simbolo sul display, si accende fissa per segnalare che il filtro deve eliminare il particolato accumulato con il processo di rigenerazione.

Per farla spegnere bisogna tenere la vettura in movimento fino alla fine della rigenerazione, che dura in media 15 minuti. Le condizioni ideali sono circa 60 km/h con il motore sopra i 2000 giri.

Non è un difetto della vettura e non serve andare in officina.

Si accende per uno di questi eventi: conviene rivolgersi al più presto alla Rete Assistenziale Fiat.

Avaria del sensore pressione olio; intervento o avaria del sistema blocco combustibile; avaria delle luci esterne; avaria dei sensori di parcheggio; avaria del sistema Start&Stop (versioni con display multifunzionale, con messaggio dedicato); avaria della spia air bag, che in questo caso lampeggia.

Si accende a luce fissa, su alcune versioni con un messaggio sul display, per segnalare che il sistema Start&Stop è attivo.

La disattivazione del sistema Start&Stop è segnalata dalla spia, o dal simbolo sul display, su alcune versioni insieme a un messaggio dedicato.

Accesa fissa: la pressione di uno o più pneumatici è sotto il valore raccomandato, oppure c'è una perdita lenta. Può trattarsi di una foratura. Ripristina la pressione corretta e poi esegui il Reset pneumatici.

Non proseguire con uno o più pneumatici sgonfi: la guidabilità può essere compromessa. Fermati evitando frenate e sterzate brusche.

Lampeggiante per circa 75 secondi e poi fissa, con un messaggio sul display: il sistema iTPMS è temporaneamente disabilitato o in avaria. Torna a funzionare quando le condizioni lo permettono; altrimenti esegui il Reset pneumatici.

Nelle versioni Diesel, la spia o il simbolo sul display si accende fissa durante la marcia per segnalare la presenza di acqua nel filtro del gasolio.

Il simbolo compare sul display quando la temperatura esterna è pari o inferiore a 3 °C.

Rilevata un'anomalia ai sensori di parcheggio.

Segnala un'avaria del sistema Start&Stop.

Il simbolo indica di premere il pedale della frizione per consentire l'avviamento.

Quando il tagliando si avvicina, il display mostra il simbolo seguito dai chilometri mancanti. Compare automaticamente con la chiave in MAR quando mancano 2000 km o, dove previsto, 30 giorni, e si ripresenta a ogni accensione (o, su alcune versioni, ogni 200 km).

La Rete Assistenziale Fiat, oltre al tagliando, azzera l'indicazione.

Indica che il sistema ASR è disattivato.

La spia compare quando viene rilevata un'anomalia al sistema Hill Holder. Rivolgiti il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.

Il simbolo compare sul display, con un messaggio dedicato, quando interviene il sistema di blocco combustibile.

Per riattivarlo segui la procedura del paragrafo "Sistema blocco combustibile", nel capitolo "In emergenza" del libretto.

Si accende in caso di anomalia al sistema di blocco combustibile.

Indica lo stato dell'air bag lato passeggero: con la spia spenta la protezione è attiva. Si disattiva dal Menu di Setup, e in quel caso la spia si accende.

Dopo un avviamento, se dal precedente spegnimento sono passati almeno 5 secondi, la spia si accende per circa 8 secondi. Se non succede, rivolgiti alla Rete Assistenziale Fiat. Con spegnimenti e riaccensioni più rapidi può restare spenta: per verificarla spegni il motore, attendi 5 secondi e riavvia.

L'intensità della luce può variare a seconda delle condizioni della vettura, anche durante lo stesso ciclo chiave.

Si accende quando c'è un'anomalia a luci diurne (DRL), luci di posizione, indicatori di direzione, retronebbia o luci targa.

Può trattarsi di una lampada bruciata, del fusibile di protezione bruciato o di un'interruzione del collegamento elettrico.

L'anomalia può dipendere da una lampada bruciata, dal fusibile di protezione bruciato o da un'interruzione del collegamento elettrico.

Si accende attivando le luci di posizione o gli anabbaglianti.

Su alcune versioni si accende anche quando si usa il dispositivo Follow me home.

Si accende quando le luci fendinebbia sono attive.

Lampeggia quando la leva delle frecce è spostata verso il basso, oppure insieme alla freccia destra quando si inseriscono le luci di emergenza.

Lampeggia quando la leva delle frecce è spostata verso l'alto, oppure insieme alla freccia sinistra quando si inseriscono le luci di emergenza.

Si accende quando si attivano le luci abbaglianti.